Tháng 05, 2017
Thứ tư
Thứ Tư, ngày 11/06/2014 18:35 PM (GMT+7)

Canadian GP – Phía sau vạch đích (P2)

Jenson Button có thêm một chặng đua thành công, như thường lệ Button luôn là tay đua có chiến thuật khác lạ cho từng chặng đua và nó luôn tỏ ra hữu hiệu với anh

Mặc dù xuất phát ngoài tốp 10 nhưng Jenson Button đã cán đích thứ 4 nhờ những vụ va chạm trên đường đua và chiến thuật hợp lý, đây là thành tích cao nhất mà anh có được kể từ sau chặng đua mở màn mùa giải tại Úc.

Anh nói: “Xuất phát thấp cùng bộ lốp siêu mềm làm tôi gặp rất nhiều khó khăn. Do đó tôi sớm chuyển sang bộ lốp mềm. Việc bị kẹt lại nhóm sau làm tôi gặp nhiều khó khăn bởi ở đó tất cả các tay đua đều có thể sử dụng DRS để tăng tốc khi cần thiết. Tôi duy trì vị trí của mình và ở cuối cuộc đua tận dụng pha cạnh tranh của Hulkenberg với Alonso khi cả hai chiếc xe buộc phải mở cua rộng hơn để vượt lên, vụ va chạm của Massa và Perez cũng giúp tôi cải thiện vị trí của mình. Tôi hoàn toàn hài lòng thành tích mình đạt được trong chặng đua này”.

Canadian GP – Phía sau vạch đích (P2) - 1

Chiếc xe của Button ngày càng hoàn thiện hơn

Button đánh giá chiếc xe đã cải thiện đáng kể tốc độ, nó là cơ sở khích lệ để đội đua có những mục tiêu cao hơn cho chặng đua tiếp theo tại đường đua nước Áo. Không có vị trí xuất phát thuận lợi nên điều Kevin Magnussen mong muốn nhất là cố gắng nằm trong tốp 10 tay đua về đích đầu tiên. 

Anh cho biết: “Đây là một cuộc đua khó khăn và nhiều thử thách, tôi phải tập trung vào việc chăm sóc lốp xe để có thể kết thúc chặng đua với thành tích cao nhất. Về đích ở vị trí thứ 9 và cả hai tay lái kết thúc trong tốp 10 là điều tuyệt vời của đội đua sau những khó khăn trong thời gian qua”.

Magnussen cũng nhận xét rằng McLaren đang có những bước tiến vững chắc tại nhà máy nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn trên đường đua, đội đua cần phải cố gắng rất nhiều để bắt kịp các đội đua ở phía trước và các biện pháp đang thực hiện cần có thời gian để đem đến thành công. McLaren đến Canada với sự điều chỉnh thiết kế ở hệ thống treo và khuếch tán sau với mục đích tăng hiệu suất bộ khuếch tán phù hợp với quy định 2014, nhưng dường như trong hai ngày chạy thử nó không hiệu quả nên ở ngày phân hạng và ngày đua họ lại trở lại phiên bản cũ.

Ông Eric Boullier đánh giá chặng đua này thực sự hấp dẫn, nó có những tình huống rất đặc biệt và tạo nên một kết thúc đầy bất ngờ. Nhận xét về kết quả của đội nhà ông Boullier cho rằng McLaren không có thực lực để có thể kết thúc ở vị trí thứ 4 nhưng bằng chiến thuật hợp lý, khả năng của tay lái và tận dụng mọi tình huống trên đường chạy để Button có thể kết thúc cuộc đua từ thứ 8 lên thứ 4 ở vòng cuối cùng. Quan trọng hơn cả, với 14 điểm có được là lý do để đội đua tin rằng họ sẽ có thể thách thức các đối thủ khi các chặng đua quay trở lại châu Âu trong những chặng đua tiếp theo sau đây hơn 10 ngày nữa.

Alonso – Ferrari chưa đủ sức mạnh để cạnh tranh

Fernando Alonso trả lời phỏng vấn sau chặng đua: “Rõ ràng là Ferrari không thể hài lòng với những gì đạt được tại Canada, ngay từ đầu cuộc đua chiếc xe đã không có được tốc độ, mặt khác nó thiếu cân bằng. Sau lần pit stop đầu tiên mọi việc được cải thiện hơn nhưng chiếc xe vẫn không đủ tốc độ để cạnh tranh với đối thủ. May mắn kết thúc chặng đua bằng vị trí thứ 6 và thứ 10 của Kimi sau vụ tai nạn của Massa – Perez là không đủ với Ferrari”.

Nhưng bản thân Alonso vẫn lạc quan khi cho biết thành tích Red Bull đạt được chứng tỏ mọi điều có thể thay đổi trong Thể thức 1, nếu nhìn vào kết quả thử nghiệm trước mùa giải không ai có thể nghĩ Red Bull có được thành công hôm nay và nó chính là động lực để Ferrari tìm kiếm cơ hội chiến thắng. Anh cũng cho rằng ở chặng đua này gói khí động học và các nâng cấp khác hoạt động hiệu quả nhưng đối thủ cũng phát triển, Ferrari cần đẩy mạnh hơn nữa công tác chuẩn bị cho chặng đua tiếp theo ngay từ thời điểm này. 

Thêm một chặng đua không thành công của Kimi Raikkonen khi anh cho rằng chiếc xe không đủ nhanh tại các đoạn thẳng và thiếu sự ổn định tại các góc cua tốc độ thấp. Anh nói sau khi xuất phát anh gặp khó khăn với hệ thống phanh và lốp làm việc không hiệu quả, sau vài vòng chạy lốp dường như tốt hơn nhưng nó không có được sự ổn định cần thiết. Anh cũng đánh giá tại thời điểm hiện tại các gói nâng cấp chưa hoạt động hiệu quả nhưng nó có tiềm năng phát triển hơn nữa, anh và đội ngũ kỹ thuật sẽ cố gắng tìm ra biện pháp nâng cao hiệu suất chiếc xe.

Canadian GP – Phía sau vạch đích (P2) - 2

Alonso chưa hài lòng với thành tích toàn đội

Khi được hỏi về việc sau giai đoạn không thành công cùng Ferrari, có thông tin cho rằng anh sẽ sớm kết thúc hợp đồng với đội đua, Raikkonen khẳng định không có gì thay đổi, anh sẽ ở Ferrari ít nhất cho đến khi kết thúc mùa giải 2015 và tìm kiếm thành công mới cùng đội đua. 

Mặc dù xác định trước chặng đua này không phù hợp với chiếc F14T, nhưng ông Marco Mattiacci vẫn nhận xét kết quả đạt được là không thỏa đáng, điều duy nhất khiến ông hài lòng là các gói nâng cấp hoạt động tốt và đội ngũ kỹ thuật cần làm việc với nỗ lực nhất để đem đến cơ hội cho các tay lái cạnh tranh kết quả cao nhất hoặc tận dụng tối đa cơ hội như những gì Red Bull đã làm được ở chặng đua này.

Ông Pat Fry thì cho biết nhiệt độ đường đua cao đã làm ảnh hưởng đến quá trình suy thoái lốp xe, tốc độ dần được cải thiện nhưng chưa đủ để có thể vượt qua đối thủ. Ông Fry kết luận: “kết quả chặng đua này không tốt, nhưng nó không làm chúng tôi thay đổi cách tiếp cận và phát triển chiếc xe cho chặng đua tiếp theo”.

Mời các bạn đón đọc P3 vào 19h ngày 13/6!

Danica Patrick

Tin đọc nhiều

Tin HOT bóng đá sáng 24/5: Rời Arsenal, Sanchez chọn đến Đức Sanchez đang có ý định chia tay Arsenal để tới thi đấu ở...
Griezmann mở cửa rời Atletico: MU phải chọi “tứ hùng” Đích thân Griezmann đã thừa nhận giờ là lúc anh sẵn sàng rời...
U20 VN: Sao trẻ nhà bầu Đức so tài tâng bóng HLV Hoàng Anh Tuấn Chiều 23/5, tuyển U20 Việt Nam tập thả lỏng sau trận hòa 0-0...
U20 World Cup ngày 4: Argentina nguy cơ loại sớm, Anh - Đức gặp sầu U20 Argentina và U20 Đức đang thể hiện một bộ mặt vô cùng...